TL/LTL/소화물 모드 비교

Parcel(소화물) = 단일 박스, 1-150 kg. LTL(Less-than-Truckload) = 1-12 팔레트, 다른 화물과 혼적. TL(Full Truckload) = 트럭 전세, 12 팔레트 이상 또는 환적 위험 시. 비용·속도·복잡도 다름.

150 kg 이하 = Parcel 유리. 150 kg ~ 12 팔레트 = LTL이 일반적. 12 팔레트 이상 또는 12,000 kg = TL 더 저렴. 본 도구가 자동 추천.

미국·유럽처럼 LTL 시장이 명확하지 않음. CJ대한통운·로젠·한진·롯데글로벌로지스가 통합형 제공. 화주별 협상 단가 큼. 본 도구의 단가는 평균 기준 — 실제 견적과 다를 수 있음.

No. 8 팔레트 이하면 LTL이 더 효율. 환적 위험·민감 화물·빠른 납기는 TL 우위. 비용만으로 결정 X — 리드타임·민감도·연 물량 종합 고려.

TL은 상하차 각 1회뿐이라 직송으로 가장 빠르고 도착 시각 예측성도 높습니다. LTL은 터미널 집화·혼적·분류를 거치므로 동일 구간 대비 1~3일 더 걸리고 환적 과정에서 파손 위험도 커집니다. Parcel은 허브 앤 스포크 네트워크로 국내 익일 배송이 일반적이지만 대형·중량 화물에는 부적합합니다.

중량·거리 외에 화물 밀도가 핵심 변수입니다. 미국은 밀도 기반 Freight Class(NMFC 50~500)로 등급이 낮을수록(밀도 높을수록) 단가가 쌉니다. 한국은 팔레트 수·중량 구간 단가가 일반적입니다. 부피 대비 가벼운 화물은 부피 환산 중량이 적용될 수 있으므로 DIM Weight 계산기로 사전 확인하세요.