3PL vs 자가 운영 비용 비교

Third-Party Logistics. 물류 기능(운송·창고·라스트마일)을 외부 전문 업체에 위탁. 한국은 CJ대한통운·로젠·한진·롯데글로벌로지스 등. 자가 운영 vs 3PL 비교가 SCM 핵심 의사결정.

비용 외 ① 핵심 역량 (물류가 차별화 요소인가), ② 통제권 (서비스 품질 직접 관리), ③ 유연성 (계절·물량 변동), ④ 인력 부담 (운전자·관리자). 비용만으로 결정 X.

3PL의 누적 비용이 자가 누적과 만나는 월. 그 이전에는 3PL이 비싸 보이고 (온보딩 비용 때문) 이후 절감 본격 발현. 일반적으로 6-18개월.

평균 단가 기반. 실제 견적은 ① 화주별 협상력, ② 노선·시간대, ③ 부가서비스(검수·반품·재포장), ④ 연간 계약량에 따라 크게 달라짐. 1차 의사결정 도구로 활용 후 실제 RFQ.

차량 감가상각·보험·정비, 창고 임차료 외에 관리자 인건비, 채용·교육비, 유휴 시간(물량 적은 날의 고정비), WMS/TMS 시스템 비용, 산재·사고 리스크 비용이 자주 누락됩니다. 숨은 비용까지 포함한 총소유비용(TCO) 기준으로 비교해야 3PL 견적과 공정한 비교가 됩니다.

3PL은 건당·박스당 변동비 구조라 성수기·비수기 물량 변동을 흡수하기 유리합니다. 자가 운영은 고정비 비중이 높아 물량이 줄면 단위 비용이 급등합니다. 반대로 물량이 크고 안정적이면 자가의 규모의 경제가 발현되어 유리해집니다. 월 물량 변동계수가 크다면 3PL 쪽에 가점을 두는 것이 일반적입니다.